1. Compresor de aire: o aire comprímese a unha baixa presión de 5-7 bar (0,5- 0,7 MPa). Faise empregando os máis recentes compresores (tipo parafuso/centrífugo).

2. Sistema de refrixeración previa: A segunda etapa do proceso implica o uso dun refrixerante para refrixerar o aire procesado ata a temperatura ao redor de 12 º C antes de que entra no purificador.

3. Purificación do aire por purificador: o aire entra nun purificador, que está formado por secadores de tamiz moleculares xemelgos que funcionan alternativamente. A peneira molecular separa o dióxido de carbono e a humidade do aire antes de que o aire chegue á unidade de separación do aire.

4. Refrixeración criogénica do aire por expansor: o aire debe arrefriarse a temperaturas sub cero para a licuación. A refrixeración e o refrixeración criogénicos son proporcionados por un expansor turbo altamente eficiente, que arrefría o aire ata a temperatura por baixo de -165 a 170 º C.

5. Separación do aire líquido en osíxeno e nitróxeno por columna de separación do aire: O aire que entra na baixa presión de aleta tardía de aleta é libre de humidade, libre de aceite e sen dióxido de carbono. É arrefriado dentro do intercambiador de calor por baixo das temperaturas sub cero mediante o proceso de expansión do aire no expansor. Espérase que logremos unha diferenza delta tan baixa como o centígrado de 2 graos no extremo cálido dos intercambiadores. O aire queda licuado cando chega na columna de separación do aire e está separado en osíxeno e nitróxeno polo proceso de rectificación.

6. O osíxeno líquido almacénase nun tanque de almacenamento de líquidos: o osíxeno líquido énchese nun tanque de almacenamento líquido que está conectado ao licuador formando un sistema automático. Utilízase un tubo de mangueira para sacar osíxeno líquido do tanque.