United Launch Alliance podería cargar o metano criogénico e o osíxeno líquido no seu sitio de proba de foguetes Vulcan en Cape Canaveral por primeira vez nas próximas semanas xa que planea lanzar o seu foguete Atlas 5 de última xeración entre voos. Unha proba clave de foguetes que empregará o mesmo lanzamento de foguetes. complexo nos próximos anos.
Mentres tanto, ULA está a usar o seu foguete operativo Atlas 5 para probar elementos do foguete máis poderoso Vulcan Centaur antes do voo de solteira do novo vehículo. O novo motor de primeira etapa BE-4 da compañía espacial de Jeff Bezos Blue Origin está listo e avanzando co primeiro lanzamento de proba de Vulcan.
O xefe de operacións da ULA, John Albon, dixo a principios de maio que o primeiro foguete Vulcan debería estar preparado para o seu lanzamento a finais do ano.
O primeiro lanzamento de Vulcan podería ter lugar a finais deste ano ou principios de 2022, dixo este mércores o coronel Robert Bongiovi, director do Centro de sistemas espaciais e de sistemas de sistemas de espacio espacial. A forza espacial converterase no maior cliente de ULA xa que o foguete Vulcan realiza dous voos de certificación antes de lanzar a súa primeira misión militar estadounidense, USSF-106, a principios de 2023.
O lanzamento do satélite militar estadounidense Atlas 5 probou este martes unha versión actualizada do motor de estadio superior RL10 que voará no escenario superior do Centauro do Rocket Vulcan. O seguinte lanzamento de Atlas 5 en xuño será o primeiro foguete en usar Vulcan. . Como un escudo de carga útil feito nos Estados Unidos, non en Suíza.
A construción e probas do novo sistema de lanzamento para o foguete Vulcan Centaur está case completa, dixo Ron Fortson, director e director xeral de operacións de lanzamento na ULA.
"Esta será unha almofada de lanzamento de dobre uso", dixo Fordson recentemente mentres dirixiu aos xornalistas nunha xira por lanzamento 41 na estación de forza espacial Cape Canaveral. "Ninguén o fixera antes, lanzando esencialmente Atlas e unha liña de produtos Vulcan completamente diferente na mesma plataforma".
O motor ruso RD-180 do foguete Atlas 5 funciona con queroseno mesturado con osíxeno líquido. Os motores xemelgos do primeiro estadio de BE-4 Vulcan funcionan con gas natural licuado ou combustible metano, requirindo a ULA para instalar novos tanques de almacenamento na plataforma 41.
Tres tanques de almacenamento de metano de 100.000 galóns atópanse no lado norte do lanzamento 41. A compañía, unha empresa conxunta de 50-50 entre Boeing e Lockheed Martin, tamén actualizou o sistema de auga que absorbe o son de lanzamento, que amortigua o son intenso producido pola almofada de lanzamento. Lanzamento de foguetes.
Tamén se actualizaron as instalacións de almacenamento de hidróxeno líquido e osíxeno líquido no lanzamento 41 para acomodar a etapa superior do Centauro maior, que voará sobre o foguete Vulcan.
O novo estadio superior Centaur 5 de Vulcan Rocket ten un diámetro de 5,4 metros de 5,4 metros, máis do dobre de ancho que a etapa superior do Centauro 3 no Atlas 5. Centauro 5 estará alimentado por dous motores RL10C-1, e non o mesmo motor RL10 usado na maioría dos Atlas 5s, e levará dous e medio máis que o central actual.
Fordson dixo que ULA completou as probas de novos tanques de almacenamento de metano e enviou líquido criogénico a través de liñas de subministración de terra ao lugar de lanzamento no PAD 41.
"Encheamos estes tanques para aprender sobre as súas propiedades", dixo Fordson. "Temos combustible que flúe por todas as liñas. Chamámoslle a proba de fluxo frío. Pasamos por todas as liñas ata a conexión co VLP, que é a plataforma de lanzamento de Vulcan, co foguete Vulcan lanzado. vértice. "
A plataforma de lanzamento de Vulcan é unha nova almofada de lanzamento móbil que levará o foguete Vulcan Centaur desde a instalación integrada verticalmente da ULA para lanzar 41. A principios deste ano, as tripulacións terrestres elevaron o escenario de Vulcan Pathfinder na plataforma e rodou o foguete ao almofada para a primeira rolda de probas terrestres.
ULA almacena as etapas de VLP e Vulcan Pathfinder no próximo centro de operacións espaciais Cape Canaveral mentres que a compañía prepara o seu novo foguete Atlas 5 para o despegue co satélite de alerta temperá SBIRS dos militares.
Despois do exitoso lanzamento de Atlas 5 e SBIRS GEO 5 o martes, o equipo Vulcan moverá o foguete de volta ao lanzamento do PAD 41 para continuar probando Pathfinder. ULA comezará a colocar o foguete Atlas 5 dentro do VIF, que está previsto que se lance o 23 de xuño para a misión STP-3 da Forza Espacial.
A ULA planea cargar combustible nun vehículo de lanzamento de Vulcan por primeira vez, baseado en probas precoz do sistema terrestre.
"A próxima vez que lanzemos VLPs, comezaremos a facer estas probas a través do vehículo", dixo Fortson.
O vehículo Vulcan Pathfinder chegou a Cape Canaveral en febreiro a bordo dun foguete de Ula desde a instalación da compañía en Decatur, Alabama.
O lanzamento do martes marcou a primeira misión de Atlas 5 en máis de seis meses, pero ULA espera que o ritmo se acelere este ano. Despois do lanzamento do 23 de xuño de STP-3, o próximo lanzamento de Atlas 5 está previsto para o 30 de xullo, que incluirá un voo de proba do módulo de tripulación Starliner de Boeing.
"Necesitamos completar o traballo en Vulcan entre lanzamentos", dixo Fordson. "Lanzaremos STP-3 moi pronto despois. Teñen unha pequena fiestra para traballar, probar e probar, e logo poñeremos outro coche alí. "
O foguete Vulcan Pathfinder está alimentado pola instalación de proba de motor BE-4 de BE BE-4 e as probas do seu tanque axudarán aos enxeñeiros a determinar como cargar combustible no Vulcan o día do lanzamento.
"Comprenderemos todos os activos e como operan e desenvolven o noso CONOPS (concepto de operacións) a partir de aí", dixo Fordson.
ULA ten unha ampla experiencia con hidróxeno líquido ultra-frío, outro combustible de foguetes criogénicos usados na familia Delta 4 de foguetes e etapas superiores do Centauro.
"Estaban moi fríos", dixo Fordson. "Teñen propiedades diferentes. Só queremos entender como se comporta durante a transmisión.
"Todas as probas que estamos a facer agora é comprender plenamente as propiedades deste gas e como se comporta cando o colocamos nun vehículo", dixo Fordson. "Iso é o que imos facer nos próximos meses".
Mentres os sistemas terrestres de Vulcan están desbordados, ULA está a usar os seus lanzamentos de foguetes operativos para probar tecnoloxías de voo de vehículos de lanzamento de última xeración.
O martes presentouse unha nova variante do motor Rocketdyne RL10 de Aerojet na etapa superior do Centauro. A última versión do motor de hidróxeno, chamada RL10C-1-1, mellorou o rendemento e é máis fácil de fabricar, segundo ULA.
O motor RL10C-1-1 ten unha boquilla máis longa que o motor usado nos anteriores foguetes Atlas 5 e conta cun novo inxector impreso en 3D, que fixo o seu primeiro voo operativo, dixo Gary Harry, vicepresidente da compañía e asuntos gobernamentais. Programas comerciais. Dixo Gary Wentz. Ula.
Segundo o sitio web de Aerojet Rocketdyne, o motor RL10C-1-1 produce aproximadamente 1.000 libras de empuxe adicional que a versión anterior do motor RL10C-1 usado no foguete Atlas 5.
Máis de 500 motores RL10 alimentaron foguetes desde a década de 1960. O foguete de Vulcan Centaur de ULA tamén empregará o modelo de motor RL10C-1-1, do mesmo xeito que todas as futuras misións do Atlas 5, excepto a cápsula de tripulación Starliner de Boeing, que usa a única etapa superior dobres do Centauro.
O ano pasado, lanzouse por primeira vez un novo reforzo de foguetes sólidos construído por Northrop Grumman por primeira vez nun voo Atlas 5. O gran reforzador, construído por Northrop Grumman, utilizarase na misión Vulcan e na maioría dos futuros voos do Atlas 5.
O novo reforzo substitúe ao reforzador Aerojet Rocketdyne Strap-On que se usou nos lanzamentos de Atlas 5 desde 2003. Os sólidos motores de foguetes de Aerojet Rocketdyne continuarán despedindo os foguetes Atlas 5 para levar misións tripuladas en órbita, pero esta semana a misión desta semana marcou o último voo dun Atlas militar Usando un vehículo de lanzamento máis vello. O vehículo de lanzamento de Aerojet Rocketdyne está certificado para lanzar astronautas.
ULA integrou os sistemas aviónicos e de orientación dos seus foguetes Atlas 5 e Delta 4 nun único deseño que tamén voará no Centauro Vulcan.
O mes que vén, a ULA planea dar a coñecer o último gran sistema como Vulcan para voar primeiro no Atlas 5: un carenado de carga útil máis fácil e barato de producir que o dosel do nariz do Atlas 5 anterior.
O carenado de carga útil de 5,4 metros de diámetro que se lanzará o próximo mes na misión STP-3 parece idéntico aos usados nos foguetes anteriores Atlas 5.
Pero o carenado é o produto dunha nova colaboración industrial entre a ULA e a compañía suíza Ruag Space, que anteriormente produciu todos os cartantes de 5,4 metros do Atlas 5 de 5,4 metros nunha planta de Suíza. O cono de nariz de Atlas 5 máis pequeno usado nalgunhas misións fabrícase na instalación de ULA en Harlingen, Texas.
ULA e RUAG desenvolveron unha nova liña de produción de carenzas de carga útil nas instalacións existentes de Atlas, Delta e Vulcan en Alabama.
A liña de produción de Alabama usa un novo proceso que simplifica os pasos de fabricación de carenado. Segundo ULA, o método de fabricación "non autoclave" só pode usar un forno para curar o carenado composto de fibra de carbono, eliminando un autoclave de alta presión, que limita o tamaño das pezas que poden encaixar dentro.
Este cambio permite que o carenado de carga útil se divide en dúas metades en vez de 18 ou máis pezas máis pequenas. Isto reducirá o número de elementos de fixación, multiplicadores e a probabilidade de defectos, dixo ULA nunha publicación no blogue o ano pasado.
A ULA di que o novo método fai que sexa máis rápido e máis barato construír un carenado de carga útil.
A ULA planea voar 30 ou máis misións adicionais de Atlas 5 antes de que o foguete sexa xubilado e trasladado ao foguete Vulcan Centaur.
En abril, Amazon mercou nove voos Atlas 5 para comezar a lanzar satélites para a rede Kuiper Internet da compañía. Un portavoz do Centro de sistemas espaciais e mísiles da Forza Espacial dos Estados Unidos dixo a semana pasada que seis misións de seguridade nacional máis requirirán os foguetes do Atlas 5 nos próximos anos, sen contar a misión SBIRS GEO 5 lanzada o martes.
O ano pasado, a Forza Espacial dos Estados Unidos anunciou contratos multimillonarios para entregar cargas útiles de seguridade nacional críticas nos foguetes centaures Vulcan da ULA e os vehículos de lanzamento de Falcon Heavy de SpaceX ata 2027.
O xoves, Space News informou de que a Forza Espacial e a ULA acordaron mover a primeira misión militar asignada ao foguete Vulcan Centaur ao foguete Atlas 5. A misión, chamada USSF-51, está prevista para lanzar en 2022.
Catro astronautas que se preparan para lanzar a órbita a bordo da cápsula de "resiliencia" da tripulación de SpaceX subiron este xoves a súa nave espacial no Kennedy Space Center para adestrar para o seu lanzamento previsto na Estación Espacial Internacional o sábado á noite, mentres que os líderes da misión están a controlar as condicións meteorolóxicas e mariñas durante o proceso de recuperación. Territorio máis alá do océano Atlántico.
Os enxeñeiros do centro espacial da NASA Kennedy que supervisarán o lanzamento de satélites científicos e sondas interplanetarias serán os responsables de asegurarse de que seis grandes misións cheguen ao espazo con seguridade en pouco máis de seis meses este ano, comezando co novo lanzamento de NOAA - 1 de marzo, S Weather Observatory Board the Atlas 5 Rocket.
Un foguete chinés lanzou o venres tres satélites de vixilancia militar experimental en órbita, o segundo conxunto de tres satélites lanzado en menos de dous meses.
Tempo de publicación: 28 de abril-2024